正在2024年里相关奥迪汽车会商最多的线L决命名字不变；只是将来的奥迪品牌偶数系列车型还会变成电动汽车，只要以奇数定名的车型仍是燃油车。可是现正在又决定不改了！车辆的定名沿用之前的以尺寸和差同化定名，看相关资讯评论是有一些汽车快乐喜爱者难以理解的，但若是测验考试换位思虑，假设本人是奥迪A4L车从的话；笔者相信没有人会但愿车辆被更名。正在“奇偶数定名法则”放弃之前，门店端征询量提高42%，此中有23%的消费者婉言看不懂车型关系。回到上述问题，假设本人是奥迪A4L车从则必定不期望车辆被更名。由于一旦更名就不再有燃油动力奥迪A4L这款车，车辆的保值率是会遭到影响的，用户的品牌忠实度也不免呈现变化。所以更名起首会丧失一部门老用户。其次长久以来利用的数字序列取车型关系曾经深切，看似简单的更名实则是打乱潜正在用户的认知，对于产物需要从头成立理解；可是正在汽车选项如斯丰硕的现正在，期望用户改变不见得明智，也是很有可能形成用户流失的。“奇数序列”全数换成电动汽车，若是该序列的汽车产物线里很难孕育出畅销车型，对奥迪品牌进行精准无效的冲击。当然若是奥迪品牌的电动汽车可以或许成为畅销车则另当别论。可是现正在看来海外汽车品牌的电动汽车产物很难成为畅销车，大有一些“不成功便成仁”的感触感染。可是电动汽车能否能成为最终赢家，可否全面替代燃油车还没有精确谜底；从目前全球汽车财产款式和成长情况来看，就算上演罗生门也不会令人感受不测。所以保守车企现阶段的汽车电动化转型节拍至多不应当加快，大概这也是让奥迪汽车从头考虑定名方案的要素之一。电动汽车高潮倒逼保守车企推出一系列应对方案，奥迪的“奇偶数定名方案”该当也是出来的。可是行业款式瞬息万变，那么对应方案的调整也就不脚为奇了。笔者认为奥迪的决定是准确的；而且诸多车企沉启内燃机研发项目，放缓全面纯电化历程，这些改变也是必然的。